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汽车维修

  目前汽车已成为人们日常生活工作中不可缺少的代步工具。 然而, 因为种种原因, 汽车有时也会出现故障, 例如汽车漏电故障会导致车辆蓄电池亏电, 出现起动困难或电器工作不良的现象, 在有漏油现象的车辆上还有引发自燃的隐患。对于蓄电池从业者来说,如果您的电瓶是因为车辆漏电导致电瓶损坏,打不车;如果您不会正确为车辆检测是否漏电的话你的电瓶就要蒙受不白之冤了!

  1、检测方法

  停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电;蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电;由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电亏电;都会使汽车出现起动困难或电器工作不良的现象。检测车辆是否漏电的方法很多,大体可分以下几种。

  a、电流检测法

  检测步骤:断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,把万用表调到电流表(1 A档),再取用两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大,则说明车辆有漏电故障。

  故障排除方法:将熔断丝逐个拔下,查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小,则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后,可以通过查阅电路图或查看线路走向,顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝,电流表数值依然很大,则说明故障点在熔断丝之前的线路上,应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。

  b、电阻检测法

  检测步骤:断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,使用指针式万用表,黑表笔接蓄电池正极,红表笔搭铁。将其调到欧姆档 (Ω×1档),以此测量全车总电阻:若表指针不动,阻值很大,则说明正常,无漏电现象;若表指针偏转,显示为几欧姆或十几欧姆, 则说明不正常, 有短路现象存在。

  故障排除方法:将熔断丝逐个拔下,观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动,则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样,通过查阅电路图或查看线路走向,顺线路查找出损坏部位进行修理。

  c、经验检测法

  检测步骤:断开点火开关,拆下蓄电池负极接线,然后将接线与蓄电池负极柱碰触,观察火花强度。火花越强,漏电现象越严重。

  故障排除方法:若火花较弱,则说明有小电流存在,应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象;若火花较强,则说明有大电流存在,应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。

  d、先进仪器及资料分析检测法

  随着科技的进步,一些先进的汽车检测仪器随之出现,只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测,并根据所得数据和资料进行分析判断,相信会很快找到故障点。

  2、检测注意事项

  a、因为现在的汽车电控技术较成熟, 涉及到电控单元保持数据的记忆功能,因此在停车断开点火开关后,会有小电流供电以维持电控单元工作需要,所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同,通常来说,用电设备越多暗电流便会越大,只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。

  b、现在一些中高级汽车有音响锁死功能,因此,在没有相关设定仪器及解锁密码条件下,不要轻易拆下蓄电池接线。

  c、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查,只能粗略地检测一般漏电故障,因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。

  d、检查的同时,一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。

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